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    長期主義者阿維塔

    2021-11-17 07:38:50來源:汽車公社  

    當一款汽車產品在剛亮相時,輿論情緒就出現了兩極分化,這個時候汽車廠商就要開始警惕了。

    很多人說“阿維塔”這個名字土不土、洋不洋,這其實不該是一個品牌成功與否的關鍵。是的,剛開始改名叫阿維塔的時候,沒有人討論這些八卦,直到阿維塔11的出現,伴隨而來的爭議從造型到現場氛圍,一直到名字都是原罪。

    實際上,阿維塔這三個字,無論是在中文語境中,還是在英文詞匯中,都有著極其深刻的內涵。

    在佛教用語中,“阿”,是開口時首先發出的聲音,為一切字、一切聲的本源;在密教中象征諸法的本初?!鞍⒕S塔”之名取自英文Avatar,意為游戲或網絡世界中的虛擬化身,實際上也是電影《阿凡達》的英文名,這也是阿維塔要體現的品牌精髓。

    在新四化浪潮的席卷下,汽車概念的外延不斷擴大,在現今比比皆是的智能電動汽車產品中,阿維塔要成為的是“情感智能電動汽車”,將為阿維塔011賦予更多人性化的情感和隨性奢華的風格,讓它吸引更多年輕的悅己至上人群。

    沒有人真正意義上想過要給一輛冷冰冰的電動車賦予多少情感,只有阿維塔開創性的提出了情感智能,并以此塑造品牌的DNA。這就是阿維塔的本初,也是阿維塔不從眾,成為出行領域中一個新的物種、或者說是一個時代的領路人。

    為什么是情感智能?

    “我們從消費者的心理需求出發,積極探索面向未來的人性化出行科技,為用戶創造情感智能的出行體驗,營造全場景互聯的智慧生活。我們堅信智能終將飽含情感,并致力于推動‘情感智能電動汽車時代’的加速到來?!?/p>

    寥寥幾句,卻在時間維度上跨越了幾個層級。就像石器時代的人無法預知工業時代的效率,工業時代的人驚訝于電氣化時代的變革。所以在人工智能時代來臨之際,也不必過于質疑,總要出現第一個吃螃蟹的人。

    從人力車、馬車、蒸汽機車、燃油車到電動車,人們靠著這些不斷進步的交通工具,走過蠻荒、跨越山海。應該感謝這個時代,尤其是在科技日新月異的中國市場,我們可以通過一輛汽車可以安全便捷舒適的移動出行。

    隨著技術與產品進步,原有的成長邊界被打破,智能化時代,以特斯拉、蔚來的新造車實力的橫刀立馬,傳統車企被逼迫著、推動著,加快尋找新的生門。轉向電動化、智能化的洪流之下,每一個巨頭都試圖用響亮的吶喊,來展示新時代的“肌肉”。

    “秀肌肉”并不是目的,當汽車產品從傳統交通出行工具向著個性化、多樣化,并與用戶深度融合的智能移動空間進化,消費者對智能電動汽車也抱有越來越多的情感期待,他們不想每次上車一定要說“你好,小安”、“嗨,NOMI”......

    越是客氣,越顯得生疏。正是基于對用戶需求的洞察,阿維塔品牌首次提出了“E.I.用戶需求理論體系”,即情感智能。通過前瞻美學和溫暖科技營造全場景的互聯智慧生活,阿維塔將看似理性與感性需求的對立面高度統一。

    當然,情感智能電動對于阿維塔來說不是漂亮的場面話。阿維塔品牌聚合了長安汽車、華為、寧德時代各自在整車研發智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態領域的優勢,必將為阿維塔注入以“硬件+軟件+數字化觸點+智慧生態”為一體的能力。

    過去的我們總愛看關于未來、關于人工智能的電影,而真正當人工智能來臨之際,我們真的能像電影里面那樣,擁有一輛《霹靂游俠》里的跑車KITT嗎?結果無從而知,但是阿維塔正在開始努力。

    一個長期主義者

    “汽車產業注定是一場沒有終點的馬拉松。在這條賽道上,阿維塔將扮演一個長期主義者,保持好奇,探索未知,擁抱變化?!睆膽鹇砸饬x上來說,阿維塔既是全球汽車技術變革的產物,也是長安汽車對過去多年反思的結果,更是出行方式的未來。

    只是這一次開始,阿維塔就陷入了“品牌講述”的旋渦中。

    就如網上熱議的那樣,阿維塔11沒有給人很驚艷的感覺,品牌TALK現場和會后PARTY只有高端奢華。而它想體現的科技、情感、溫暖的品牌調性并沒有很好的傳遞到現場與會的人員當中,這是一個不太成功的開始。

    實際上,阿維塔也并不是沒有努力。阿維塔也很清晰的認知到,一家由傳統汽車品牌主導的智能電動汽車企業,必須要破除掉固有的模式和思維方式,才能變革成為一家與時代同行的科技公司。

    在阿維塔品牌的管理團隊中,云集了各行各業的精英。為的就是在全新品牌戰略、全新組織架構、全新商業模式和全新管理團隊中,打破傳統思路,形成獨具競爭力的商業模式,在探索智能化、高端化的荊棘之路上,實現品牌層面的突破。

    并且阿維塔也走出重慶,來到上海這座前沿之都,建立全球品牌及軟件研發中心,同時在慕尼黑建立全球設計中心,為企業格局打開眼界。這是阿維塔一次關于“十年內一定會誕生世界級的中國品牌”的堅決與信念。

    成立于2018年的阿維塔一路走來跌跌撞撞,直到現在才開始顯山露水。阿維塔11的首輛白車身,已于今年10月在重慶工廠成功試制下線。明年二季度,阿維塔11將正式發布,零售網絡也將陸續揭幕;明年三季度,阿維塔11將實現首批量產及用戶交付。

    阿維塔自建的智能柔性生產線位于重慶,可實現最高35萬輛的年產能,以滿足首年百城的銷售渠道規劃。作為一個剛剛誕生的品牌,阿維塔雖然三方深厚的技術積淀,但技術積淀并不等于市場份額,更不等于成功。

    阿維塔11意欲后發制人,無論是對于長安老將還是團隊新成員來說,還得在品牌包裝和市場營銷上,多花力氣。好在現在的阿維塔還有足夠的時間進行調整,昨天我們只是聽了一場分享會,看了一眼阿維塔11的外觀。對于阿維塔來說,一切都只是剛剛開始。

    責任編輯:hnmd003

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